Zo rekent Rijkosten

Elke kostenpost heeft een label dat zegt hoe zeker het bedrag is: berekend of indicatie/vuistregel.

Partnerlinks

Bij de berekeningen staan knoppen naar vergelijkers en aanbieders, bijvoorbeeld voor een autoverzekering, private lease, een accutest of goedkoper thuis laden. Sommige van die links zijn partnerlinks: sluit je via zo'n link iets af, dan kunnen wij een vergoeding krijgen. Dat kost jou niets extra, en partners hebben geen invloed op onze berekeningen.

Voertuiggegevens

Alles over het voertuig komt rechtstreeks uit RDW open data (Public Domain): gewicht, brandstof, verbruik volgens de typekeuring, catalogusprijs, APK en terugroepacties. We bewaren die antwoorden maximaal 24 uur.

Wegenbelasting (berekend)

• Rijksdeel volgens artikel 23 Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994: een bedrag per gewichtsklasse van 100 kg (massa rijklaar, 50 kg wordt naar beneden afgerond). Vanaf 1.000 kg: € 64,24 plus € 17,27 per 100 kg, per kwartaal.
• Diesel betaalt een brandstoftoeslag (€ 153,00 plus € 16,57 per 100 kg vanaf 1.000 kg) en, zonder roetfilter of met te hoge uitstoot, 19% fijnstoftoeslag. LPG en andere brandstoffen hebben een eigen toeslag.
• Provinciale opcenten (artikel 222 Provinciewet) worden berekend over het tarief van 1 april 1995 (vanaf 1.000 kg eigen massa € 45,81 plus € 11,68 per 100 kg). Opcenten 2026: Groningen 95,7, Fryslân 92,1, Drenthe 92,0, Overijssel 82,2, Flevoland 84,7, Gelderland 98,3, Utrecht 86,4, Noord-Holland 82,1, Zuid-Holland 104,4, Zeeland 84,4, Noord-Brabant 87,0, Limburg 88,5 (bron: CBS).
• Volledig elektrische auto's betalen in 2026–2028 70%, in 2029 75% en vanaf 2030 100% van het normale tarief. Plug-in hybrides betalen het volledige benzinetarief.
• Auto's van 40 jaar en ouder zijn vrijgesteld (op aanvraag).

We hebben de uitkomsten vergeleken met gepubliceerde bedragen voor echte kentekens; een controle tegen de rekenhulp van de Belastingdienst volgt nog. Voor jouw exacte bedrag blijft de rekenhulp van de Belastingdienst leidend.

Brandstof en laden (berekend)

• Verbruik volgens de typekeuring uit de RDW (WLTP, of NEDC bij oudere auto's), met een praktijkcorrectie: ×1.12 (WLTP) of ×1.25 (NEDC) voor brandstof, ×1.15 voor elektrisch.
• Ontbreekt het verbruik in de RDW (bij ±70% van de EV's en ±35% van de benzineauto's), dan gebruiken we de mediaan van hetzelfde model, en anders een schatting op gewicht.
• Pompprijs: CBS, landelijke gemiddelde pompprijs van 02-11-2026: Euro95 € 2,28, diesel € 2,47, LPG € 1,02 per liter.
• Laadprijzen per kWh: thuis € 0,27, publieke paal € 0,45, snellader € 0,65. Je kiest zelf de verdeling. Bij een plug-in hybride rekenen we met 40% elektrische kilometers.

Verzekering (indicatie)

Er bestaat geen openbare bron voor premies per kenteken. We schatten de premie met een eigen model op basis van de catalogusprijs en de dagwaarde (afschrijving 15% per jaar), geijkt op voorbeeldpremies van vergelijkingssites, voor een bestuurder van 35–45 jaar met 10+ schadevrije jaren. De bandbreedte is ±25%. Jonge bestuurders, grote steden en schadeverleden betalen fors meer.

Onderhoud (vuistregel)

€ 350 per jaar plus € 0,03 per km, met een opslag voor auto's ouder dan 5 jaar. Elektrische auto's 65% daarvan. Grote reparaties vallen hierbuiten.

Afschrijving (optioneel)

Alleen als je een aankoopprijs invult: 14% per jaar voor auto's tot 5 jaar, 9% daarna.

Modelpagina's

Per model bundelen we alle exemplaren in de RDW (vanaf bouwjaar 2005): aantal, mediaan gewicht en nieuwprijs, en het aandeel met een openstaande terugroepactie. Verbruik en brandstofverdeling komen uit een steekproef van enkele honderden kentekens. Een modelpagina rekent met een auto van ±5 jaar oud.